新华财经上海7月11日电长三角即将迎来第一条“超级地铁”——水乡旅游线。日前，水乡旅游线江苏段正式开工。该线路从长三角生态绿色一体化发展示范区（以下简称“示范区”）的水乡客厅站出发，经江苏吴江与如通苏湖铁路共线至南浔站，经浙江湖州、嘉兴桐乡乌镇、桐乡城区、海宁盐官古镇至杭州萧山机场。作为沪苏嘉城际铁路的重要组成部分，这一项目的开工为示范区的跨区域联通按下“加速键”，其背后蕴含的多重价值与未来潜力值得期待。
一小时通勤朋友圈
所谓“超级地铁”，通常是指设计时速（160公里／小时）介于高铁（250公里／小时及以上）与地铁（80公里／小时）之间的城际铁路。这种线路采用地铁化运营模式，乘客可刷卡或扫码进站，随到随走，无需提前购票。
在站点设置上，“超级地铁”比高铁更密集。水乡旅游线仅在苏州市吴江区内便设有苏州南站（既有）、汾湖站（新建）和八坼站（新建）三座车站。列车排班上，水乡旅游线上海段运营时间为6:00 - 22:00，初期高峰时段3对列车／小时；嘉善至西塘线上海段运营时间为6:00 - 23:00，初期高峰时段6对列车／小时。
根据公开资料，水乡旅游线的青浦新城站建成后，将实现与上海三条线路同站换乘，分别为已开建的市域铁路示范区线、规划中的市域铁路嘉青松金线，以及已投运的地铁17号线。届时，从浙江嘉善到青浦新城站预计只需15分钟，再从该站前往上海虹桥枢纽仅另需32分钟，意味着从嘉善到上海虹桥商务区全程只耗时47分钟。此外，从苏州市吴江区到上海虹桥商务区的预计耗时也将压缩到45分钟左右。
无独有偶，在2024年5月，广佛南环、佛莞城际、佛肇城际、莞惠城际四线贯通而成的广东“超级地铁”已先行开通，构建起横跨五城的跨城通勤“大动脉”。
在华东师范大学城市发展研究院院长、终身教授曾刚看来，城际铁路“超级地铁化”是长三角互联互通、都市圈深度融合的必然要求。放眼未来，“轨道上的长三角”必将构建起城际铁路、市域铁路、轨道交通衔接联动的立体智慧交通体系。
串联游须有辨识度
水乡旅游线的一大显著功能，便是串联起江南水乡的旅游资源。线路途经乌镇、南浔、练市、盐官、震泽、黎里和同里等多个古镇，沿途覆盖超过20处4A级以上景区。
中国旅游研究院发布的《2024古镇旅游发展指数报告》显示，江南水乡古镇呈现出较高发展水平的空间集聚特征，属于中国古镇旅游发展的第一方阵。水乡旅游线的开通，无疑将为这一品牌注入更强活力。但该院发布的《2024中国古镇旅游发展报告》同时又指出，51.3%的受访者认为古镇间存在一定相似性，38.5%的受访者感觉相似度极高，可见同质化问题明显。随着江南水乡古镇可一线尽览，打造各自独具特色的文旅IP也日益迫切。
“文旅产业在经历模块化复制的扩张阶段后，必然要向多样化深耕的更新阶段升级。甚至可以说，快速扩张所代表的‘规模经济’只适用于发展的特定时期，而不断更新所象征的‘品质经济’才是贯彻发展始终的主线。”曾刚指出，工业化时代的“流水线思维”会导致个性与特质的模糊，景点因此呈现出千篇一律的面貌，而破局的关键词则是转向信息化时代的“辨识度思维”。他认为，当前需求端已频频传出消费者对旅游产品创新的呼声，从供给端来看长三角最有机会率先实现这一变革。
德国莱茵河古镇线，与长三角水乡旅游线有着相似的基底——同以河流为轴、铁路为脉，串联起众多古镇。其实践颇具借鉴意义：沿途打造了城堡、葡萄酒、神话传说和民俗建筑等多元项目，让酒馆老板讲解品酒之道、葡萄园主诉说梯田往事、城堡看守谈及石缝间的历史、游船船夫哼唱民谣小调，居民成为游客获得可感体验的“NPC”。这便为水乡旅游线路提供了启发：在古镇这类地方特色文化浓郁的场域中，应开辟出不同群体的叙事空间，去向游客讲述身处其中的独家故事。
“水乡旅游线的潜力，不仅在于带来‘客流量’，还要带来‘客留量’。”曾刚如此寄望：“把喜欢古镇魅力的当地人引回去、外地人引进来，将游客‘沉淀’为镇民，不断丰富古镇可展示的维度与层次。”
做好景观经济的“大生意”
高铁、公路、机场的到来，可谓几人欢喜几人愁：爱之者，高兴于技术、资本、信息等经济发展要素会随人才涌入而汇聚；忧之者，担心人才被强势城市虹吸后，可能造成地方上的“智力空心”。那么，“超级地铁”将至，沿线城镇如何才能借势而上，分得发展红利？
对此，曾刚认为打好观光牌可以成为关键抓手，但“不能只做文旅经济‘小生意’，更要做景观经济‘大生意’。”
何为景观经济？华东师范大学城市发展研究院的调研发现，“欧洲创新三角地”所在的阿尔卑斯山脉曾是多国间行路难、矿产少的贫穷“接缝地”，之所以能发展成世界上最富裕的地区之一，就得益于“交通+旅游”的功能叠加所释放出的景观经济效应。
跨国铁路系统的建设，推动闭塞之地蜕变为开放空间。原本藏于深山褶皱里的自然风光由此转化为优质资源，旅游业应声而起——不仅吸引资本、科研、生产等各行业的精英前来度假，更化身为利于创新交流和头脑风暴的“非正式会场”。因势利导，政府以“看不见的手”协调商业配套服务和行业协会监管进场、催化耐心资本的“苗圃”生根发芽，一个创新创业遍地开花的空间就此诞生。
可见，旅游业的高附加值，在于成为地区对外展示宜居宜业性价比的“金名片”和“邀请函”。曾刚判断，示范区与欧洲创新三角地基础禀赋相近——有着好风景、好生活、好生产的“价值乘数”，亦有成长为创新活力区的潜质。
“水系的经济功能经历了三次跃迁——从以引水灌溉发展农业经济，到以运输货物发展工业经济，再到当下以休闲观光发展景观经济。”曾刚表示。应运而生，从示范区出发的水乡旅游线会将创新“大生意”的种子播撒向沿途更广阔的土壤。
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